企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
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在土木工程中,贝雷架是一种作为运输材料、设备、人员或作为施工平台而修建的临时桥梁设施,按采用的材料可以分为木栈桥和钢栈桥。钢栈桥有很多服务功能,较大的承载力,便捷的施工,方便的拆除,临时性和可重复性的利用等都是钢栈桥所具备的显著特点。因为钢栈桥这些人性化的特点,其建设已经广泛地应用在我国得桥梁施工和大坝等水上施工之中。
在江河或近海流域进行施工时,潮位变化、浪高、水流等都是经常面临的不利影响,造成修筑便道和水上运输的很多困难。此时,贝雷架施工栈桥临时设施的架设就成了一个很好的选择方案。临时施工栈桥作为材料设备的运输通道,利用下部结构的施工平台,水上施工变成陆上施工,不但减小了恶劣环境对施工的影响,而且还缩短和保证了工期,同时它具有减少工程建设对环境的污染与破坏等优点。如贵州茅0台酒厂区河堤加固改造工程既有河堤紧临有茅0台酒厂内的生产车间、办公场所、职工宿舍等建筑物,还有截流沟、排污管、给水管等主要管线,一方面无道路可供施工通行,另一方面出于对赤水河生态环境保护的需求和汛期施工安全考虑,不能在河道内修建便道,水流量也不满足水上运输可能。
上承式贝雷桥生产厂家带您了解上承式贝雷桥设计与构造。
上承式贝雷桥的两种基本类型,普通型上承式拱桥、整体型上承式拱桥
普通型上承式拱桥
一、主拱的构造与尺寸拟定
普通型上承式拱桥根据主拱圈截面形式可分为:
1.板拱
板拱是指主拱(圈)采用整体实心矩形截面的拱。按照主拱所采用的材料,可分为石板拱、混凝土板拱和钢筋混凝土板拱等。
(1)板拱的宽度
①板拱一般用于实腹式拱桥,拱圈的宽度决定于桥面的宽度。
②对于多孔或大跨径拱桥,可将人行道或部分行车道宣布,以减小拱圈的宽度。
③窄拱:拱圈宽度小于桥面宽度的拱。
一般工程中用的都是窄拱。
(2)拱圈的厚度
可以做成等厚度和不等厚度两种形式,其值根据桥梁跨径、失高,建筑材料及荷载大小等因素,试算确定。
(3)拱圈截面的变化规律
等截面(常用)变截面(构造复杂)等宽变厚等厚变宽
其中 N自拱顶向拱脚逐渐增大,但M变化复杂与结构体系和截面惯性矩I有关,下图为结构体系和截面惯性矩对弯矩的影响。
设计时,潍坊贝雷架,可先拟定拱脚和拱顶截面的厚度,求出n,贝雷架设计,再求其它截面的I,公路桥n=(0.5~0.8)
变截面一般做法:一般是从拱顶向拱脚截面加大,常采用变厚度的做法。
2.肋拱
3.双曲拱
4.箱形拱
二、石板拱桥的构造
一、总体布置
石拱桥的主拱圈以石料建造;
跨径小于20m,拱上建筑常做成实腹式;
实腹式拱桥构造图
石腹拱横截面
空腹式拱桥构造图
二、主拱圈
料石拱(粗料石): 不小于30号石料、不小于7.5号砂浆 (大中桥) 不小于5号砂浆(小桥)
片石拱: 7.5号砂浆(中小桥)
石拱圈:等截面圆弧拱,等截面或变截面悬链线拱
①粗料石砌筑拱时,拱石需要随拱轴线和截面形式不同而分别进行编号,以便于拱石的加工。
②等截面圆弧线拱圈,截面相等,单心圆弧线,贝雷架价格,拱石规格较少,编号较简单
③变截面拱圈,由于截面发生变化,使拱石类型较多,编号较复杂,给施工带来很大的麻烦
④石板拱的主拱圈以等截面为主
关于贝雷架,依据移动模架及浇筑箱梁的特点,对主梁、底模、翼板、模架支腿变形进行观测。 测点数量将依据不同跨径、不同结构形式布点。观测过程要贯穿于模架预压全过程,在此过程要统一组织,统一指挥。模架变形观测采用钢板尺,至mm,观测过程中前后置尺地方要保持一致。
关于观测中的注意事项
在完成观测点的布设后、进行各观测点初始读数的观测,并做好记录。
加载过程的观测:加载过程是模拟施工过程比较不利受力状态,其加载过程共分为四级,贝雷架厂家,每完成一级加载均要对观测点进行观测、记录,同时测量观测贯穿于加载全过程,发现异常要立即停止加载,查找原因处理后在进行。
持续荷载观测:完成加载后,持荷观测24h,每小时观测一次,并做好记录,如果沉降变化比较大,则应继续加载,持续观察48h,每小时记录一次,做好记录。若发现异常应及时上报,进行应急处理。应急处理措施:于40m跨中用贝雷架搭设一座临时支墩,墩顶与移动模架钢梁距离控制20cm,若发现异常,用枕木、木契尖紧,使临时支墩能发挥作用。
卸载观测,卸载观测是“加载预压”的重要一环,通过各级荷载的卸载观测可推算出移动模架在各级荷载作用下的弹性变形量与残余变形量,卸载时每完成一级卸载均待观察完成、做好记录再卸下一级荷载。预压过程的总结:对移动模架在使用过程中的安全性、可靠性进行评估,对各观测断面的观测点在各施工阶段的残余变形、弹性变形量的计算,对各吊杆吊点、跨中的抬高值的确定,以便对局部刚度不足的部位采取加固。